Tesla Model 3 車行收購價
車書建議收購從嚴在售僅 22 台、轉手較慢，壓庫存風險高；議價空間雖大，收購仍宜保守。
2026 年式 車行收購價
176 萬
建議成交
202
自售開價
212
收購區間
73–176
六階價格帶（低 → 高）
車行第一口106–132 萬車行壓低起手
車行收購176 萬實際收得掉
車書推薦187 萬合理入手
建議成交202 萬議價落點
自售開價212 萬自己賣建議
車商開價223 萬車商掛牌
賣車端 · 低買車端 · 高
車行收購為車書指標（以零售中位×0.75推導），非收購報價；六階把車行從第一口壓價到掛牌零售的完整區間攤開。
微調收購價
上面是基準收購價，選年式、填里程車況算得更準——即時更新這台 Model 3 的收購價與毛利空間。
車況逐項調整（勾車行實際看到的項目，即時重算）
車行收購
—
建議成交
—
自售開價
—
毛利空間
—
選年式即自動計算。里程以「同年式市場在售里程中位」為基準（無資料時用每年 1.8 萬公里），超出每萬公里約 −1.5%、低於每萬公里約 +1%（上下限 ±15%）；車況逐項可複選累加（負向合計上限 −60%）。毛利空間未扣整備／金流／庫存成本。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
在售概況
目前在售
22 台
在售價區間
78–159 萬
在售均價
107 萬
在售顏色分布
白色50%
紅色18%
黑色14%
藍色9%
灰色9%
在售地區分布
桃園市 32%高雄市 23%台中市 14%新北市 14%台北市 9%
車源集中的縣市議價空間較大、調車方便;稀少縣市可跨區調度。
逐年車行收購價
車行收購＝車行收你車的底價；建議成交＝合理賣價；自售開價＝自己賣的開價參考。單位萬元。
| 年式 | 車行收購 | 建議成交 | 自售開價 | 同年式里程中位 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 176 萬 | 202 萬 | 212 萬 | — |
| 2025 年式 | 160 萬 | 184 萬 | 193 萬 | — |
| 2024 年式 | 146 萬 | 168 萬 | 176 萬 | — |
| 2023 年式 | 117 萬 | 134 萬 | 141 萬 | — |
| 2022 年式 | 102 萬 | 117 萬 | 123 萬 | 9.7 萬 |
| 2021 年式 | 92 萬 | 106 萬 | 111 萬 | 8.0 萬 |
| 2020 年式 | 83 萬 | 95 萬 | 100 萬 | 8.8 萬 |
| 2019 年式 | 73 萬 | 84 萬 | 88 萬 | — |
流通與顏色評估
在售 22 台、開價 78–159 萬（均價 107 萬），流通性中等。車行可據此判斷收多少、壓多久庫存。
基本色（白／黑／銀／灰）約占 73%。基本色最好賣、最保值，收購與轉手都吃香；非基本色（如紅、藍、特殊色）車源少、個人化強，收購時價格通常要再保守一些、轉手也較慢——車行進這種顏色要把「賣得慢」的成本折進收購價。
Tesla Model 3 從最新 2026 年式的車行收購價約 176 萬，到 2019 年式約 73 萬，7 個年式合計折舊約 59%、平均每年約折 8%，屬折舊中等的車款。目前全台約有 22 台在售，車源中等。
若你要賣 Model 3：上表的「車行收購」是車行收你車的底價，賣車前先用它抓地板；「建議成交」是合理賣價、「自售開價」是自己賣的開價參考。折舊的車，越新、里程越低越有價，建議在里程跨過 10 萬公里或下一次折舊前處理最不吃虧。若你要買 Model 3：車齡約 3 年、也就是 2023 年式前後（收購約 117 萬）通常是價格與車況的甜蜜點，最陡的折舊已由前一手吸收。