Nissan GT-R 車行收購價
車書建議需專人評估站上樣本少、屬冷門或稀有車，行情波動大，建議加 LINE 由專人評估。
2026 年式 車行收購價
950 萬
建議成交
1092
自售開價
1147
收購區間
209–950
六階價格帶（低 → 高）
車行第一口570–712 萬車行壓低起手
車行收購950 萬實際收得掉
車書推薦1010 萬合理入手
建議成交1092 萬議價落點
自售開價1147 萬自己賣建議
車商開價1204 萬車商掛牌
賣車端 · 低買車端 · 高
車行收購為車書指標（以零售中位×0.75推導），非收購報價；六階把車行從第一口壓價到掛牌零售的完整區間攤開。
微調收購價
上面是基準收購價，選年式、填里程車況算得更準——即時更新這台 GT-R 的收購價與毛利空間。
車況逐項調整（勾車行實際看到的項目，即時重算）
車行收購
—
建議成交
—
自售開價
—
毛利空間
—
選年式即自動計算。里程以「同年式市場在售里程中位」為基準（無資料時用每年 1.8 萬公里），超出每萬公里約 −1.5%、低於每萬公里約 +1%（上下限 ±15%）；車況逐項可複選累加（負向合計上限 −60%）。毛利空間未扣整備／金流／庫存成本。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
在售概況
目前站上此車款在售樣本較少，屬冷門或稀有車；車源少、行情波動大，議價空間相對大但轉手較慢，建議加 LINE 由專人評估。
逐年車行收購價
車行收購＝車行收你車的底價；建議成交＝合理賣價；自售開價＝自己賣的開價參考。單位萬元。
| 年式 | 車行收購 | 建議成交 | 自售開價 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 950 萬 | 1092 萬 | 1147 萬 |
| 2025 年式 | 720 萬 | 828 萬 | 869 萬 |
| 2024 年式 | 654 萬 | 752 萬 | 790 萬 |
| 2023 年式 | 582 萬 | 669 萬 | 702 萬 |
| 2022 年式 | 520 萬 | 598 萬 | 628 萬 |
| 2021 年式 | 467 萬 | 537 萬 | 564 萬 |
| 2020 年式 | 437 萬 | 502 萬 | 527 萬 |
| 2019 年式 | 409 萬 | 470 萬 | 494 萬 |
| 2018 年式 | 379 萬 | 436 萬 | 458 萬 |
| 2017 年式 | 350 萬 | 402 萬 | 422 萬 |
| 2016 年式 | 311 萬 | 357 萬 | 375 萬 |
| 2015 年式 | 278 萬 | 320 萬 | 336 萬 |
| 2014 年式 | 258 萬 | 297 萬 | 312 萬 |
| 2013 年式 | 228 萬 | 262 萬 | 275 萬 |
| 2012 年式 | 209 萬 | 240 萬 | 252 萬 |
Nissan GT-R 從最新 2026 年式的車行收購價約 950 萬，到 2012 年式約 209 萬，14 個年式合計折舊約 78%、平均每年約折 6%，屬折舊平緩、相對保值的車款。目前全台約有 4 台在售，車源較少、稀有車議價空間小。
若你要賣 GT-R：上表的「車行收購」是車行收你車的底價，賣車前先用它抓地板；「建議成交」是合理賣價、「自售開價」是自己賣的開價參考。折舊的車，越新、里程越低越有價，建議在里程跨過 10 萬公里或下一次折舊前處理最不吃虧。若你要買 GT-R：車齡約 3 年、也就是 2023 年式前後（收購約 582 萬）通常是價格與車況的甜蜜點，最陡的折舊已由前一手吸收。