Mazda 323 車行收購價
車書建議需專人評估站上樣本少、屬冷門或稀有車，行情波動大，建議加 LINE 由專人評估。
2026 年式 車行收購價
48 萬
建議成交
55
自售開價
58
收購區間
5–48
六階價格帶（低 → 高）
車行第一口29–36 萬車行壓低起手
車行收購48 萬實際收得掉
車書推薦51 萬合理入手
建議成交55 萬議價落點
自售開價58 萬自己賣建議
車商開價61 萬車商掛牌
賣車端 · 低買車端 · 高
車行收購為車書指標（以零售中位×0.75推導），非收購報價；六階把車行從第一口壓價到掛牌零售的完整區間攤開。
微調收購價
上面是基準收購價，選年式、填里程車況算得更準——即時更新這台 323 的收購價與毛利空間。
車況逐項調整（勾車行實際看到的項目，即時重算）
車行收購
—
建議成交
—
自售開價
—
毛利空間
—
選年式即自動計算。里程以「同年式市場在售里程中位」為基準（無資料時用每年 1.8 萬公里），超出每萬公里約 −1.5%、低於每萬公里約 +1%（上下限 ±15%）；車況逐項可複選累加（負向合計上限 −60%）。毛利空間未扣整備／金流／庫存成本。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
在售概況
目前站上此車款在售樣本較少，屬冷門或稀有車；車源少、行情波動大，議價空間相對大但轉手較慢，建議加 LINE 由專人評估。
逐年車行收購價
車行收購＝車行收你車的底價；建議成交＝合理賣價；自售開價＝自己賣的開價參考。單位萬元。
| 年式 | 車行收購 | 建議成交 | 自售開價 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 48 萬 | 55 萬 | 58 萬 |
| 2025 年式 | 36 萬 | 41 萬 | 43 萬 |
| 2024 年式 | 32 萬 | 37 萬 | 39 萬 |
| 2023 年式 | 30 萬 | 34 萬 | 36 萬 |
| 2022 年式 | 27 萬 | 31 萬 | 33 萬 |
| 2021 年式 | 24 萬 | 28 萬 | 29 萬 |
| 2020 年式 | 22 萬 | 25 萬 | 26 萬 |
| 2019 年式 | 20 萬 | 23 萬 | 24 萬 |
| 2018 年式 | 17 萬 | 20 萬 | 21 萬 |
| 2017 年式 | 16 萬 | 18 萬 | 19 萬 |
| 2016 年式 | 15 萬 | 17 萬 | 18 萬 |
| 2015 年式 | 12 萬 | 14 萬 | 15 萬 |
| 2014 年式 | 10 萬 | 11 萬 | 12 萬 |
| 2013 年式 | 8 萬 | 9 萬 | 9 萬 |
| 2012 年式 | 7 萬 | 8 萬 | 8 萬 |
| 2005 年式 | 5 萬 | 6 萬 | 6 萬 |
Mazda 323 從最新 2026 年式的車行收購價約 48 萬，到 2005 年式約 5 萬，21 個年式合計折舊約 90%、平均每年約折 4%，屬折舊平緩、相對保值的車款。目前全台約有 6 台在售，車源較少、稀有車議價空間小。
若你要賣 323：上表的「車行收購」是車行收你車的底價，賣車前先用它抓地板；「建議成交」是合理賣價、「自售開價」是自己賣的開價參考。折舊的車，越新、里程越低越有價，建議在里程跨過 10 萬公里或下一次折舊前處理最不吃虧。若你要買 323：車齡約 3 年、也就是 2023 年式前後（收購約 30 萬）通常是價格與車況的甜蜜點，最陡的折舊已由前一手吸收。