Lexus IS 車行收購價
車書建議可收購在售 27 台、流通中等；折舊平緩、保值。收購價抓保守、留意庫存天數即可。
2026 年式 車行收購價
175 萬
建議成交
201
自售開價
211
收購區間
14–175
六階價格帶（低 → 高）
車行第一口105–131 萬車行壓低起手
車行收購175 萬實際收得掉
車書推薦186 萬合理入手
建議成交201 萬議價落點
自售開價211 萬自己賣建議
車商開價222 萬車商掛牌
賣車端 · 低買車端 · 高
車行收購為車書指標（以零售中位×0.75推導），非收購報價；六階把車行從第一口壓價到掛牌零售的完整區間攤開。
微調收購價
上面是基準收購價，選年式、填里程車況算得更準——即時更新這台 IS 的收購價與毛利空間。
車況逐項調整（勾車行實際看到的項目，即時重算）
車行收購
—
建議成交
—
自售開價
—
毛利空間
—
選年式即自動計算。里程以「同年式市場在售里程中位」為基準（無資料時用每年 1.8 萬公里），超出每萬公里約 −1.5%、低於每萬公里約 +1%（上下限 ±15%）；車況逐項可複選累加（負向合計上限 −60%）。毛利空間未扣整備／金流／庫存成本。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
在售概況
目前在售
27 台
在售價區間
18–140 萬
在售均價
62 萬
在售顏色分布
白色37%
黑色26%
棕色15%
灰色7%
其他7%
銀色7%
在售地區分布
台中市 30%桃園市 26%新北市 26%台南市 7%新竹市 4%
車源集中的縣市議價空間較大、調車方便;稀少縣市可跨區調度。
逐年車行收購價
車行收購＝車行收你車的底價；建議成交＝合理賣價；自售開價＝自己賣的開價參考。單位萬元。
| 年式 | 車行收購 | 建議成交 | 自售開價 | 同年式里程中位 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 175 萬 | 201 萬 | 211 萬 | — |
| 2025 年式 | 155 萬 | 178 萬 | 187 萬 | — |
| 2024 年式 | 141 萬 | 162 萬 | 170 萬 | — |
| 2023 年式 | 130 萬 | 149 萬 | 156 萬 | — |
| 2022 年式 | 122 萬 | 140 萬 | 147 萬 | — |
| 2021 年式 | 113 萬 | 130 萬 | 136 萬 | — |
| 2020 年式 | 99 萬 | 114 萬 | 120 萬 | — |
| 2019 年式 | 89 萬 | 102 萬 | 107 萬 | 12.0 萬 |
| 2018 年式 | 82 萬 | 94 萬 | 99 萬 | — |
| 2017 年式 | 74 萬 | 85 萬 | 89 萬 | 9.9 萬 |
| 2016 年式 | 62 萬 | 71 萬 | 75 萬 | 11.0 萬 |
| 2015 年式 | 55 萬 | 63 萬 | 66 萬 | 11.7 萬 |
| 2014 年式 | 48 萬 | 55 萬 | 58 萬 | 20.0 萬 |
| 2013 年式 | 43 萬 | 49 萬 | 51 萬 | — |
| 2012 年式 | 28 萬 | 32 萬 | 34 萬 | — |
| 2011 年式 | 21 萬 | 24 萬 | 25 萬 | — |
| 2010 年式 | 20 萬 | 23 萬 | 24 萬 | 18.0 萬 |
| 2009 年式 | 20 萬 | 23 萬 | 24 萬 | — |
| 2008 年式 | 17 萬 | 20 萬 | 21 萬 | — |
| 2007 年式 | 14 萬 | 16 萬 | 17 萬 | — |
| 2006 年式 | 14 萬 | 16 萬 | 17 萬 | — |
| 2005 年式 | 14 萬 | 16 萬 | 17 萬 | — |
流通與顏色評估
在售 27 台、開價 18–140 萬（均價 62 萬），流通性中等。車行可據此判斷收多少、壓多久庫存。
基本色（白／黑／銀／灰）約占 77%。基本色最好賣、最保值，收購與轉手都吃香；非基本色（如紅、藍、特殊色）車源少、個人化強，收購時價格通常要再保守一些、轉手也較慢——車行進這種顏色要把「賣得慢」的成本折進收購價。
Lexus IS 從最新 2026 年式的車行收購價約 175 萬，到 2005 年式約 14 萬，21 個年式合計折舊約 92%、平均每年約折 4%，屬折舊平緩、相對保值的車款。目前全台約有 30 台在售，車源中等。
若你要賣 IS：上表的「車行收購」是車行收你車的底價，賣車前先用它抓地板；「建議成交」是合理賣價、「自售開價」是自己賣的開價參考。折舊的車，越新、里程越低越有價，建議在里程跨過 10 萬公里或下一次折舊前處理最不吃虧。若你要買 IS：車齡約 3 年、也就是 2023 年式前後（收購約 130 萬）通常是價格與車況的甜蜜點，最陡的折舊已由前一手吸收。