Ferrari California 30 車行收購價
六階價格帶（低 → 高）
微調收購價
上面是基準收購價，選年式、填里程車況算得更準——即時更新這台 California 30 的收購價與毛利空間。
選年式即自動計算。里程以「同年式市場在售里程中位」為基準（無資料時用每年 1.8 萬公里），超出每萬公里約 −1.5%、低於每萬公里約 +1%（上下限 ±15%）；車況逐項可複選累加（負向合計上限 −60%）。毛利空間未扣整備／金流／庫存成本。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
在售概況
車源集中的縣市議價空間較大、調車方便;稀少縣市可跨區調度。
逐年車行收購價
車行收購＝車行收你車的底價；建議成交＝合理賣價；自售開價＝自己賣的開價參考。單位萬元。
| 年式 | 車行收購 | 建議成交 | 自售開價 | 同年式里程中位 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 1090 萬 | 1253 萬 | 1316 萬 | — |
| 2025 年式 | 939 萬 | 1079 萬 | 1133 萬 | — |
| 2024 年式 | 874 萬 | 1005 萬 | 1055 萬 | — |
| 2023 年式 | 856 萬 | 984 萬 | 1033 萬 | — |
| 2022 年式 | 806 萬 | 926 萬 | 972 萬 | — |
| 2021 年式 | 734 萬 | 844 萬 | 886 萬 | — |
| 2020 年式 | 668 萬 | 768 萬 | 806 萬 | — |
| 2019 年式 | 616 萬 | 708 萬 | 743 萬 | — |
| 2018 年式 | 561 萬 | 645 萬 | 677 萬 | — |
| 2017 年式 | 513 萬 | 590 萬 | 620 萬 | — |
| 2016 年式 | 469 萬 | 539 萬 | 566 萬 | — |
| 2015 年式 | 439 萬 | 505 萬 | 530 萬 | — |
| 2014 年式 | 401 萬 | 461 萬 | 484 萬 | — |
| 2013 年式 | 361 萬 | 415 萬 | 436 萬 | — |
| 2012 年式 | 325 萬 | 374 萬 | 393 萬 | 4.6 萬 |
流通與顏色評估
在售 3 台、開價 388–388 萬（均價 388 萬），流通性稀少、庫存風險與議價空間都大。車行可據此判斷收多少、壓多久庫存。
基本色（白／黑／銀／灰）約占 0%。基本色最好賣、最保值，收購與轉手都吃香；非基本色（如紅、藍、特殊色）車源少、個人化強，收購時價格通常要再保守一些、轉手也較慢——車行進這種顏色要把「賣得慢」的成本折進收購價。
Ferrari California 30 從最新 2026 年式的車行收購價約 1090 萬，到 2012 年式約 325 萬，14 個年式合計折舊約 70%、平均每年約折 5%，屬折舊平緩、相對保值的車款。目前全台約有 3 台在售，車源較少、稀有車議價空間小。
若你要賣 California 30：上表的「車行收購」是車行收你車的底價，賣車前先用它抓地板；「建議成交」是合理賣價、「自售開價」是自己賣的開價參考。折舊的車，越新、里程越低越有價，建議在里程跨過 10 萬公里或下一次折舊前處理最不吃虧。若你要買 California 30：車齡約 3 年、也就是 2023 年式前後（收購約 856 萬）通常是價格與車況的甜蜜點，最陡的折舊已由前一手吸收。